最近捣腾二手车的朋侪预计会挺忙活的，一方面受疫情影响的市场逐渐恢复，另一方面入夏后的一场场暴雨，也给他们这行天降了一单开门红大生意。前两天，我联系一倒腾二手车的哥们儿，对方说已经坐上了前往广东的高铁。对了，这位老铁虽然干的是二手车生意，但他主营的事故车也算业内比力小众且邪门的灰色地带。照他的话说，“海内的二手车市场，就是个刀口舔血的江湖，风险、利润都在桌面上，肉也是清清楚楚看得见的，至于能不能吃得动，就看小我私家本事了。
”我也不清楚这老铁算吃得动还是吃不动的，不外他们江湖里的一些奇闻异事倒还挺有趣。“网上的判别方法都是扯淡”关于泡水车（也叫“水泡车”）的判别方法，网络上流传的文章大略都是一个套路，诸如看看座椅滑轨泥沙、转向柱锈迹、空调异味、点烟器锈迹、宁静带水渍等等。“扯淡！”这是我这哥们儿对此种种判别方法的唯一评价。
以上方法，有一个算一个，在精修泡水车眼前都市失效。其实这是一个很简朴的逻辑，买家花一分钟不到就能百度到的“行业内幕”，岂非卖家会不知道吗？凭据哥们儿富厚的事故车翻新履历，泡水车的维修大略分为两类：佛系修泡水车和精修泡水车。
佛系修泡水车没什么好说的，要么骗骗小白，要么压根就没计划当好车卖。重点是精修泡水车，以现在的技术手段和二手车评估师乱七八糟的水平来看，想让一辆精修后的泡水车做到以假乱真按精品车卖，问题还是不大的。
给大家分享几个常见套路。1、座椅拆解留着座椅滑轨上的泥沙不清理还告诉你这是精品二手车的，要么是车商脑子有坑，要么是车商看你脑子有坑。处置惩罚泡水车，至少会把整个座椅拆下来。
嗯，这也是对精修最起码的尊重。其次还要剥皮（去除座椅外貌笼罩），然后对骨架举行除锈，再做一次防锈处置惩罚。WD-40就是很是经典的一款除锈剂，效果很是显著，使用后虽然无法还原原有金属的颜色，但绝对不至于让修复后的座椅显得锈迹斑斑。看这车况，精不精品？车内也会做相应处置惩罚，地毯一定会掀开，用高压水枪重复冲洗，一些死角和细节的位置还会用毛刷举行清理。
这一套流程走完以后，再把座椅装回原位，一般人很难看出什么眉目。2、点烟器烘烤点烟器都不拆能让你看出锈迹的，那这个车商预计也不是恳切要把车卖你。精修中水位以上的泡水车，拆除中控面板处置惩罚点烟器是基本操作。
同样是先除锈再举行防锈处置惩罚，讲求的技师还会特意通电烤一烤，算是给下一位幸运（daomei）的车主“开光”了。3、线束清理毛刷是个好工具，只要你用心，没有处置惩罚不到的小细节。4、变速箱换油对于静态泡水车，也就是前两天广东某地停车场里的那类事故车，变速箱的处置惩罚难度稍小一些。
首先把原有的变速箱油全部换掉，加注新的油液，制止齿轮机构生锈，其次重新匹配一下电脑法式，基本就齐活了。而动态泡水车难度会更大一些，就是开着开着扎进湖里或者没判断好水位酿成“潜艇”停顿的那类事故车。
有些CVT的锥盘钢带和离合器都容易出问题，尤其浸泡时间较长的车，离合器片会泡发，如果处置惩罚欠好，开的时间和里程数长了以后，变速箱过热会引发异响。这样的变速箱修理起来成本就会偏高，或许在三四千元的样子。5、内饰焚香想要应付车内泡水后的霉味也不难，只需“物理攻击”——放太阳底下暴晒，再加上“邪术攻击”——长时间连续熏香。这些操作难度都不大，处置惩罚成本也不高，主要是靠细心，“工时费”是个大头。
遇上了认真又执着的精修师傅，搞一辆“女士一手、原版原漆”的精品二手车出来不是问题。魔高一尺，道高一丈：道高一丈，魔高一里事故二手车买卖的本质，就是在拼双方道行的崎岖。这哥们儿曾经处置惩罚过一辆“溺死”的天籁，也就是水位已经凌驾了车顶的泡水车，七七八八捣腾一番，卖给了某大型二手车平台。平台的评估师检测出来是泡水车，但只检测出来水位到达中控的高度。
而天窗的位置只是简朴处置惩罚了一下，大平台的老师傅也没看出个所以然。其实那辆车还不是哥们儿自己收的，价钱不高不低卖着玩玩儿，没用心修，否则预计也不至于被检测出来。
最后平台还是压了点价把车收了。前面是车市井之间各怀鬼胎满嘴跑火车般的数钱生意业务，背后是墙上的广告语里几行小字写着“xxx项专业检测，杜绝事故车、泡水车”。鲜活的事实告诉我们，“报废车”流入市场是一定的。虽然明面儿上大家都知道，泡水车报完保险基本都是走报废。
但私底下有几多“报废车”真的去了废车场，又有几多“报废车”修修补补进入了二手车市场，现实世界和想象中的样子可能还是有些差距。正如5月22日那场大雨事后，洪水退去，留下一辆又一辆曾经车主爱车的残骸，也吸引了一波又一波如同秃鹫般的车市井前来。履历一条秘密、昏暗却又工业化的链条，“尸体”最终无一破例地洗面革心，重新被摆上“餐桌”。照这么说，泡水车重返消费市场，精修水准又高得连专业评估师都欠好分辨，作为消费者的我们就只能吃这“哑巴亏”？其实有一个很是简朴的措施，查维修保险记载、出险记载。
多数被水淹过的车，车主都市报保险，那么落水的这一段黑历史就会被记载在案了。只要你买车的时候留个心眼，也没那么容易踩坑。相比轻信所谓大平台的背书，不如多注意一些基本的知识性技巧，太多太多踩坑的消费者就是稀里糊涂被广告洗了脑才中的招。
固然了，也有一些破例。譬如酒驾后扎进了河里，车主不报警不报保险，偷偷摸摸自己把车子处置惩罚了，那就真是一点儿招没有。
而上面提到的这位哥们儿和他的同行们，最爱的就是这种记载清白的车子。不外也不用太过惊慌，买到这种车子的几率还是偏低的。哥们儿还特意嘱咐我，最值得注意的还是那批在经销商或者厂家手里就淹了的车，通常他们会以低价内部处置惩罚，并签署协议，划定三年或几年内不能转卖。理论上来说，这批车的车架号会被记载在案，制止期限事后以次充好流入市场，但实际上其中的可操作空间还是很是大的。
经销商记载、厂家保修政策都有松动的余地，而且维保记载上通常不会泛起这次上牌前的泡水事故。你品，细品。写在最后哥们儿说最近在研究无腻子大面积钣金修复，听说位置拉得好的话，补完漆以后基本可以骗过漆膜仪的检测。我也不知道是该祝他乐成还是该盼他失败，或许这就是现在鱼龙混杂的二手车市场的魔幻之处吧！。
本文关键词：yobo体育网页版,5月,暴雨,里,那些,本应,报废,的,泡,水车,终将
本文来源：yobo体育网页版-www.fxxzs.com